飞行汽车风口来了什么时候我们能坐上

2023-08-04 19:24:22 编辑：殷奇昌来源：

导读 2023年的七月份，吉利沃飞长空和华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，双方在此次还签署了100架ae 200的采购订单。随着飞行汽车开始在公...

2023年的七月份，吉利沃飞长空和华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，双方在此次还签署了100架ae 200的采购订单。随着飞行汽车开始在公众视野中普及，众多航空公司，新能源汽车企业以及科技公司都通过开设子公司或者投资合作的方式挤进了飞行汽车行业中。除此之外，也涌出了很多专注于飞行汽车的初创公司，从目前的情况来看，该行业的制度已经发展了起来，随着初期商业化的铺垫，资本市场的关注度也起来了。

沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮表示，在大规模的成熟应用条件之下飞行汽车的里程单价仅为地面上打车的二倍到三倍，而路程耗时为路面出行的百分之20到25%左右。从这样的情况来看，综合效率和成本将会进一步的优化，在飞行汽车的发展路线上，主要是按照两种产品路线发展，第一是采用陆空一体的设计，第二是采用电动垂直起降的飞行器设计，第二种设计是不具备路行的功能。

飞行汽车的形态其实就像是一架大型的无人机，一个座舱会被4对或者8对螺旋桨包围，按照汽车的构造，可以分为多旋翼，侧旋翼和复合翼的模式，如果仔细来看它并不像一般的汽车一样固定长相，有的外观更像是接近于直升机，比如沃飞长空的AE200，还有的更像是在汽车的脑袋上直接加装了一堆螺旋桨。

纵观现在所出现的航空交通工具，大多都是依赖燃料燃烧的喷气式飞机和直升飞机飞行，前者对机场和跑道是具有着很高的要求，后者虽然也能够实现垂直起降。但是所具备的噪声大，污染也十分严重，Evtol的优势确实非常明显，而且对起降场地的要求也比较低，纯电动的模式可以实现零碳排放，还具有更强的安全性和更高的性能。

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