半年亏损109亿被迫裁员10% 蔚来怎么了

2023-11-06 18:30:55 编辑：石璧安来源：

导读近日，有消息传闻称蔚来汽车要裁员20%，该消息爆料后引起一片哗然，随后李斌亲自站出来辟谣称，公司裁员比例没有那么高，只是10%而已，蔚来...

近日，有消息传闻称蔚来汽车要裁员20%，该消息爆料后引起一片哗然，随后李斌亲自站出来辟谣称，公司裁员比例没有那么高，只是10%而已，蔚来汽车蔚小理三家当中员工数量最多的一家，到员工总数已经达2.68万人，如果按照10%的裁员比例来看，此次大约有2700人要被公司裁掉，蔚来汽车的人均年薪为41.8万，如果裁掉这2700人，大约能够给蔚来节省下11个亿的人工费用开支。

根据蔚来公司发布的2022年中报显示，上半年公司净亏损达到109亿，账面上的现金余额只剩下315亿，如果按照这样的亏损速度，蔚来集团是撑不下两年的时间，所以节衣缩食已经成为现在必须要做出的选项，不过考虑到蔚来集团至今为止都没有打正现金流，所以还无法做到现金流的正向循环，预计第三季度仍旧会再亏损一大笔。

截止到目前，蔚来汽车累计亏损已经超过了400亿，距离突破500亿大关似乎也已经不远了，在亏损方面，蔚来汽车可以称得上是中国第一亏损王，专业人士分析看来，蔚来汽车会亏损主要有三个方面的原因，首先就是车辆定价问题，在30万以上的这个价格区间中，纯电汽车的市场容量是非常有限制的，每个月的总销量也不会超过五万辆，所以蔚来汽车想要在这个区间再爬数据太难了。

第二就是研发费用太高了，长期高昂的研发投入，再加上产能却不尽人意，让蔚来汽车徒增压力，虽然蔚来汽车投入的钱很多，但是产出的核心技术却与之不相匹配，第三点就是换电站模式太烧钱了，在新能源补能这个领域，绝大多数车企都是在走快充的路线，只有蔚来这一家在走换电的模式，可是换电站的投入太大了，平均建设一家电站就需要投资560万元，蔚来汽车总共建了1805座，可是蔚来汽车卖的不够多，这就导致电车换电的使用效率比较低，回本周期显得非常缓慢。

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