电池原料下跌或重启价格战买车是否要持续观望

2023-12-12 14:21:02 编辑：丁倩盛来源：

导读进入2023年之后制作新能源电池的原料碳酸锂价格一直在不断下跌，很多人都在担心电池原料下跌是否会重启价格战，根据目前的动力电车制造成本...

进入2023年之后制作新能源电池的原料碳酸锂价格一直在不断下跌，很多人都在担心电池原料下跌是否会重启价格战，根据目前的动力电车制造成本核算，碳酸锂原料下降很可能会带动整车下降6000元左右的价格。一旦过段时间碳酸锂原料上涨很可能会带动汽车整车价格上涨，因此如果有购买新能源电车需求的消费者不需要再持续观望现在就是买车的最佳时机。

2023年大宗商品价格一直在不断的下跌，而碳酸锂的价格已经跌到了每吨12万元左右，很多人对于这个价格并没有太大的概念，但是在2022年11月份碳酸锂的最高价达到每吨60元，一年的时间从60万元下降到12万元价格跌幅达到80%。目前碳酸锂期货市场价格一直在不断的波动但面对碳酸锂产能过剩，而新能源汽车增速不断放缓所带来的供需不平衡，估计后续碳酸锂的价格仍然会不断的下行。

从2023年下半年开始碳酸锂的价格就犹如过山车一样，以宁德时代作为例子宁德时代的股价从最高点382元每股下跌到每股163元公司市值蒸发9500亿，国内头部车企比亚迪的股价也因为碳酸锂原料下跌波动不止。从年初每股超过300元下跌到现在每股只有196元，虽然股价一直不断震荡但大趋势仍然不乐观，现在有很多的机构预测现阶段的碳酸锂价格仍然没有达到底部，进入明年之后碳酸锂原料的价格可能会下跌到每吨10万元以下。

众所周知动力电池的成本占据整车成本的30%~60%之间，碳酸锂原料不断降价肯定会给车企带来更多的利润，但是在存量市场之下本次碳酸锂降价也会给车企的价格战提供充足的空间，车企在定制电池时采购都是按照季度或者是按照半年订购。因此本次碳酸锂从下半年一直在不断的下行，价格并没有真正反馈到汽车市场中，但过完12月之后相信碳酸锂价格就能够直接反馈到新能源汽车领域中，估计会有一部分的新能源汽车将会开启降价策略。