马士基将重返红海业内称船期不足年前运价难回落

2023-12-26 12:04:10 编辑：司马民爱来源：

导读根据财联社12月25号最新报道马士基准备恢复红海航线，该消息曝光之后二级市场慌了导致航运股出现大跌。业内人士告诉记者目前的船期仍不足，...

根据财联社12月25号最新报道马士基准备恢复红海航线，该消息曝光之后二级市场慌了导致航运股出现大跌。业内人士告诉记者目前的船期仍不足，年前集运运价很难出现回落。

全球第二大班轮公司马士基在当地时间12月24号通过官网发布，截止到12月24号公司已经收到信息确认之前，宣布的多国安全倡议繁荣守护者行动现在已经在红海/亚丁湾地区建立和部署相关工作，会根据实际情况逐步恢复通过红海东西向航线的准备。

受到此消息影响截止到12月25号早盘收盘，集运指数期货远月合约EC2410、EC2408、EC2412都已经出现跌停。在A股市场方面有多家航运相关的企业出现跌势，其中近洋内贸班轮公司宁波远洋跌幅达到9.27%，锦江航运跌幅达到6.65%，货代物流公司海程邦达、中创物流都已经跌幅超过9%。

根据财联社记者通过一家在线运费查询平台得知到的消息，现在的实时运价以上海到鹿特丹航线作为例子，现如今仍然有个别船公司的报价只有2000美元/FEU，最贵的也才只有4000美元/FEU。预计从明年1月份开始运价将会出现明显的上涨，前述货代人士对财联社记者表示如果是考虑正常情况，因为中国农历新年的原因有很多工厂大多在中旬过后就开始放假，将会在此之前集中出货尤其是在1月份上半月船期非常紧张，因此在年前船只运价回落的可能性并不大。

也有一些机构人士向财联社记者表示马士基重新返回红海航线，对于市场来说算是一种扰动信息，短期内会产生影响后续要关注到究竟有多少班轮公司会跟随马士基重新返回红海航线。