蔚来换电为何突然吃香国资和车企排队加入换电联盟

2024-01-18 14:56:43 编辑：颜超之来源：

导读近日，蔚来汽车再次迎来重磅消息，换电联盟战略得到国资加持，此前长安和吉利宣布加入蔚来的换电生态之后，蔚来汽车组件的换电联盟又迎来了...

近日，蔚来汽车再次迎来重磅消息，换电联盟战略得到国资加持，此前长安和吉利宣布加入蔚来的换电生态之后，蔚来汽车组件的换电联盟又迎来了奇瑞和江淮这两大车企玩家。这四家车企在全国汽车销量中占据了22%的份额，可以说在国内汽车行业拥有着极强的话语权。从这一点来看，蔚来汽车的换电标准已经正向全国统一的标准迈步。

蔚来汽车换电已经成为统一的发展形式，而且换电站公共服务产品的属性在蔚来汽车旗下已经非常明显。在国资出手打造之下换电联盟也变得更加壮大，在换电行业刚刚兴起的这几年，换电模式一直都被政策力挺，一系列有关车电分离的政策出台，也促使我国新能源汽车换电模式的快速发展，逐渐从充电为主换电为辅的发展道路，切换成充电换电并行发展的模式。

2020年以来，新能源汽车换电模式就已经被中央的多个部门支持和推广，而且在当年四月，财政部等四部委联合发布了新能源汽车的补贴政策，明确指出售价30万元以上的新能源汽车不会再享受补贴。但是支持换电模式的车辆并不在此规定之内，所以这项政策也鼓励换电汽车的发展，来到五月份换电站就被列为新型基建的重要模块，还被写入当年的政府工作报告中，换电模式也在这个阶段迎来了全新的发展局面。

最近这2年，随着政策扶持的进一步细化，换电标准统一已经成为箭在弦上之势，2022年的12月份，国务院颁布了扩大内需战略规划的纲要，在这份纲要中进一步明确推进汽车换电站等配套设施的建设。在2023年6月份召开的世界动力电池大会中，工信部提议，要推动换电电池尺寸，换电接口和通信协议的统一，这也为行业的规范化发展奠定了一个良好的基础。

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