这些城市为何要取消网约车“一口价”模式

之前一名网约车司机在浙江省民呼我为统一平台留言称，一口价订单安全隐患非常严重，对此问题杭州市市场监管局作出了回复，将会在8月中旬召开价格政策告诫会责令网约车平台取缔一口价，优惠价的价格。该回复引起了大众热论近日杭州市市场监督管理局再次回复，将取缔的是一些不合规，不合法的一口价，并不会完全取缔网约车的一口价模式，之前的那个回复不是特别严谨，给大众造成了误解。

事实上杭州并不是第1个开始整治一口价的城市，近期上海、石家庄、合肥、武汉等多个城市开始整治网约车一口价，围绕着究竟是否需要取消一口价，究竟该如何理性对待一口价作出了改革。不管是在乘客端或者是在网约车司机端都引发了很大的争论，一口价模式是指乘客在网约车平台输入起点和终点之后，系统将会根据乘客的行程计算出最终价格，这个模式和传统的计程车以及网约车根据路程以及路段分段计价的模式有着很大的区别，一口价的核心在于乘客能够享受到较为优惠的乘车价格。

李萌是杭州地区的一名公司职员，自从网约车平台有了一口价模式之后，李萌称自己的打车费用大幅度降低，就好比自己从公司到家的这段距离，如果选择快车乘车费用在40块钱左右，但采取一口价只需要花费二十五六元，比之前的快车打车费用节省了将近1/3，有了一口价之后李萌认为不管是在价格上或者是时间上都更加的划算。

除了能够享受的一口价更为较低的打车价格之外，很多网友都认为之所以选择一口价很大原因在于能够避免司机绕路，对于乘客会更加有利，对于一口价模式司机和乘客的看法并不一致。李师傅是来自于深圳的一名网约车司机，他认为不管是在高德或者是在滴滴上，快车模式就已经给司机规划了最佳的行驶路线，平台根本就不会让司机有绕路的可能性。

2023年7月份武汉市就针对了一部分网约车平台、聚合平台针对于特惠价、一口价等问题要求网约车平台落实乘车明码标价，不能够以不正当的价格竞争扰乱市场秩序。