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华为、比亚迪假期卖爆了 德日系燃油车型降6万都遭冷落

2023-10-09 17:31:49 编辑：龙政毅 来源：
导读 在金九银十的8天黄金周假期里，汽车市场因持续半年多的降价潮，消费者对于价格是越来越不敏感，放眼刚刚过去的8天黄金周呈现出来的趋势是看...

在金九银十的8天黄金周假期里，汽车市场因持续半年多的降价潮，消费者对于价格是越来越不敏感，放眼刚刚过去的8天黄金周呈现出来的趋势是看车的人越来越少。尤其是看燃油车的消费者更少，主打燃油车的雷克萨斯推出了雷克萨斯ES车型的优惠从原先的3~4万增加到现在优惠5~6万元，但是在十一期间该车型还增加了保养方面的赠送政策依然遭受消费者的冷落。

曾经有人讲只要车的价格到位什么都好说，但是在金九银十的假期期间，呈现出来的趋势却是到4s店里面看车的消费者越来越少。尤其是看燃油车的消费者更少，车企给出的优惠力度越大车的售价价格越来越低，但是车反而却越来越难卖，现在汽车销售人员的业绩也越来越难完成。

在新能源汽车的冲击之下看燃油车的人流量也在不断缩减，比如本田、雷克萨斯等合资品牌。目前刚开始对新能源的转型每卖出三辆新车时就有一辆是新能源汽车，导致人流量分化特别明显。

受到新能源汽车的冲击燃油车也开始大降价，日产、大众、丰田等燃油时代的巨头现在的买车价格相较于2022年同期都至少下降了1.5万元左右。比如大众给出的官降促销政策途观L在指导价格方面官方价格就已经下降了超过了2万元，探岳官方价格也下降了4万元左右。

在黄金周假期结束的第1天AITO问界M7就宣布了在假期期间的大定数量，25天的时间大定已经超过了5万辆平均日接近2000台。在国庆黄金周期间受到手机客流量的带动整个AITO问界M7和m5这两款车型在销量上都得到了很大的提升。

有些人也在疑问是不是金九银十失灵了，其实这个问题的答案并不重要，最重要的是消费者在汽车方面的消费逻辑变了。即使现在把车堆在人流量特别密集的区域，在价格上以及赠品上都给出超值的优惠幅度也很难让消费者拥有购买的欲望。

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标签： 华为 6万都遭冷落
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