媒体：巴拿马运河的插队经济

2023-11-25 18:38:13 编辑：梅斌承来源：

导读学过地理的人都知道巴拿马运河是一条能够连接太平洋和大西洋的重要水道，一直以来都是全球船舶航运业的关键节点。因干旱问题巴拿马运河的管...

学过地理的人都知道巴拿马运河是一条能够连接太平洋和大西洋的重要水道，一直以来都是全球船舶航运业的关键节点。因干旱问题巴拿马运河的管理局开始限制船只通行的数量，一些船舶公司为了能够尽快通行开始付费插队，进入2023年船运公司累计支付的插队费用均已经超过了2.35亿美元。

进入2023年之后巴拿马运河受到严重干旱的影响，运河的水道开始变窄、水位一直处在历史低位。因为运河主要是依靠于附近的人工水库叠加通湖的雨水作为船闸系统供水，为了能够进一步节省水资源巴拿马运河管理局开始每天限制通过运河的船只数量还限制了船只的吃水深度和最大重量。

进入11月中旬，已经有超过120艘货船，在巴拿马运河外面排队等待通行，有一些公司开始选择付费插队目的就是为了能够加快通过巴拿马运河将船上的货物尽快送达到目的地。根据之前媒体报道日本Eneos公司在11月份的一次竞拍插队权中，为一艘液化石油气船支付老高达397.5万美元的优先行使权。除了支付397.5万美元的插队费用该公司还要向巴拿马运河的管理局支付几十万美元的常规通行费，而该集团的这艘液化石油气船光单次的通行成本就已经超过了3000万元。