NASA测试下一代火星直升机为样本返回任务做积极准备

2023-11-28 14:03:35 编辑：瞿璧宗来源：

导读 11月26日消息，美国国家航空航天局的机智号火星直升机正在火星的杰泽罗陨石坑进行探索，同时，NASA的工程师在地球上测试碳纤维叶片，希望能...

11月26日消息，美国国家航空航天局的机智号火星直升机正在火星的杰泽罗陨石坑进行探索，同时，NASA的工程师在地球上测试碳纤维叶片，希望能够将该材料运用在下一代的火星直升机上，这些直升机将会在未来火星探索任务当中有望超越机智号的性能，特别是能够有望在2023年的任务中实现火星样本返回任务。

据了解，火星表面的大气压力和表面重力，只有地球1%和3分之一的水平，有着如此低的表面压力，让机智号在火星上运行十分困难，转速要达到2400到2900转才能够在火星上正常飞行，这样的操作模式要比地球上有着更加严峻的操作环境。因为在地球上，直升机通常只需要500到600转就可以飞行。机智号火星直升机是采用四片碳纤维叶片，使用这个材料组成了两个反向旋转的旋翼，两个旋翼之间跨度为1.2米。

另外，机智号在地球上的重量大约是在1.8公斤左右，但是火星上的重力只有地球的1/3，所以机智号在火星表面的重量只有0.68公斤。NASA在帕萨迪纳的喷气推进实验室的工程师目前正在研制一个比机智号叶片还要长十厘米的叶片。这一个叶片将会使用在下一代火星直升机上，同时，还具备不同的设计和更高强度的材料。

JPL的样本回收直升机副测试指挥泰勒在NASA的官方声明中回应称，我们将叶片转速提升到3500转，这个转速比机智号的叶片还快750转，如此高效的叶片现如今不仅仅是一个假设，他们已经可以准备好实际运用到飞行领域，下一代火星直升机的目标将会进行火星样本返回任务，这个任务是包括了三个部分，分别是样本收集，样本回收和返回任务，这三个阶段。