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自从黑天鹅事件发生之后,国内的外贸企业受到了物流带来的困境,产业韧性也再一次迎来挑战,红海危机导致很多商船通行受阻被迫绕行运输成本接连上涨,集装箱价格上涨将近三倍。
从2023年12月中旬开始,胡塞武装部队开始袭击过往的船只,导致很多商船只能够被迫绕到好旺角,这也让亚欧贸易往来在近期内时间成本、运输成本翻了几番。马晓是深圳一家供应链管理公司的负责人他他表示,自从黑天鹅事件发生之后,货船被迫绕到好望角导致货船的航程和货运时间都被迫增加不少。目前这批货还在海上飘着到达的时间要比原来预计的时间晚上半个月,这批货到现在为止都没有交付只能够一边跟客户解释,一边和客户商讨有没有更优化的方案。
红海出现危机之后导致很多商船只能够绕行,这让货物运输的时间拉长根据有关数据统计如果商船绕道好望角,从中都到欧洲和从印度到欧洲的航线时间将会增加58%-129%之间。
做小家电出口生意的李先生向记者表示航行时间不断增加商家的运输成本也会不断上升,我们公司一共有4个货柜需要从中国运到摩洛哥,现在的运输报价和去年12月份的运输报价相差了十几万元,相当于每一个产品客户都要多支付2~3美元的成本。
众所周知跨境行业的产业链是属于环环相扣,只要产业链中的一个环节出现受阻现象,不管是上游产业还是下游产业都没有办法能够顺利运转,本次红海所带来的航运危机也让一些出口到欧洲的中小外贸企业再次感受到物流受阻所带来的阵痛。业内人士认为现在正值春节之际,国内有很多外贸企业都想着能够赶紧发货,这也间接促使了一箱难求的局面,现在想从中国发货到意大利一仓难求地中海线路目前都已经爆仓。
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