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车圈价格大战“卷天卷地”(关于车圈价格大战的简介)

2024-03-11 12:32:16 编辑:轩辕纨仪 来源:
导读 在比亚迪推出秦plus荣耀版之后,其他车企也加入到了降价又增配的行列中,如今新能源车市格局从油电同价已经变成了油比电低甚至电比电低,这...

在比亚迪推出秦plus荣耀版之后,其他车企也加入到了降价又增配的行列中,如今新能源车市格局从“油电同价”已经变成了“油比电低”甚至“电比电低”,这一切的发生只过了一个春节假期的时间。

1.在某第三方汽车平台公布的数据中,可以了解到2月19日至2月25日的这一周时间里,比亚迪总共销售了31710辆车,远超于大众、五菱、长安、吉利、特斯拉等品牌。

2.价格战带来的好处是消费者能够以更低的价格买到新车,车企能够有一个好的数据,但车企的盈利也会大幅度降低。

3.能够参与到价格战的产品是主攻家庭用户群体的车型,在这里面找不到一款带有高阶辅助驾驶系统的产品,在近期内出现优惠政策或者大幅度降价的现象。

4.此前比亚迪董事长兼总裁王传福表示未来比亚迪20万元以上的车型可安装高阶智能辅助驾驶系统,而30万元以上的车型会标配高阶智能辅助驾驶系统。

5.比亚迪作为新能源车市的领头羊,也知道成本控制的作用,王传福的话也表明了智驾成本在短期内很难降下来,所以入门级产品想要得到高阶辅助驾驶系统很不容易。

6.理想、蔚来、奔驰等车企已经从8155芯片换为了8295芯片,尽管8295芯片发布了数年时间,但是在去年年底才正式量产。

7.已经配备8925芯片的产品,比如奔驰E级和小鹏X9这些不在普通消费者的考虑范围之内,吉利银河E8极氪01和极氪007这三款产品的价格还算亲民,其中最便宜的是不久前上市的零跑C10,它的价格是15万左右,顶配版本内置了8295芯片。


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