被淘汰的造车新势力：380万产能闲置超千亿“打水漂”

2023-09-19 17:23:45 编辑：赖凝楠来源：

导读近年来国内迎来了很多造车新势力，小鹏、蔚来、合众、起点等等，这些造车新势力都在2014年如雨后春笋般出现。在狂热造车潮之下有很多的造车...

近年来国内迎来了很多造车新势力，小鹏、蔚来、合众、起点等等，这些造车新势力都在2014年如雨后春笋般出现。在狂热造车潮之下有很多的造车新势力也趁势扩大产能，进入2019年之后造车潮热度逐渐褪去，有很多的造车新势力都已经陷入了倒闭或者经营危机之中，根据数据统计目前仍然有产销量的轿车新势力只有10家左右。根据记者公开统计信息已经宣告经营危机或者陷入破产的造车新势力有15家，根据已经收集到的资料显示落地的年产能高达近380万辆，而这15家的车企公开的累计融资金额已经超过了上千亿，而这些钱全部打水漂。

进入2023年汽车市场竞争愈加激烈，造车新势力也开始了新一轮的洗牌，曾经造车新势力的三巨头威马汽车借壳港股APOLLO智慧出行集团有限公司上市的事件突然间终止。在7月份没有量产过一辆车的起点汽车也宣布破产，7月份天际汽车也被慈溪市人民法院列为了失信被执行人，而2023年的5月份爱驰汽车的人力资源部也再一次通知公司员工工资将会延迟发放。在这些造车新势力中从大干快进到被一一淘汰，曾经这些造车新势力也被地方政府看作是坐上宾，有很多明星的造车项目最后只给地方政府留下一地鸡毛，生产基地烂尾、无人接盘的现象数不胜数，市场上对其的巨额投资最后全打水漂。

根据第一财经根据市场上公开信息了解已经陷入经营危机和宣告破产的轿车新势力有15家，其中有爱驰、起点、威马、天际这15家车企的规划整车总年产能按照预期将会超过1000万辆产能，总规划投资也将会超过6000亿元。其中预计已经落地的汽车年产能高达近380万辆，另外第一财经记者根据天眼查查询到的信息显示这15家的车企已经公开的累计融资金额已经超过了上千亿。