7万张按摩椅流入中国3000座车站挣钱的是谁呢

2023-10-11 15:09:25 编辑：孟菁蕊来源：

导读近些年来，随着共享经济的不断兴起，共享按摩椅已经成为了一种新的商业模式，人们在高铁站，火车站以及飞机站中都能看到一排又一排的共享按...

近些年来，随着共享经济的不断兴起，共享按摩椅已经成为了一种新的商业模式，人们在高铁站，火车站以及飞机站中都能看到一排又一排的共享按摩椅，这些座椅是供给需要的旅客使用的。根据相关数据统计，全国目前已经有超过7万张共享按摩椅进入到各大车站，每天会为数百万的旅客提供按摩服务，然而这样一个舒适便捷的共享按摩椅背后，究竟隐藏着什么样的利益链条呢？

一般来说，共享按摩椅的生产厂家很少和服务终端直接进行对接，他们通常是将自己的产品交给一些营销公司，通过这些营销公司利用招代理的方式把共享按摩椅交接给代理人员，然后由各个代理去和当地车站商谈进驻车站的条件，就这样形成了一条产业链。从整个产业链中来看，生产厂家将按摩椅交给营销公司时就已经赚到了钱，他们在机器设备上一般会加价30到50%左右，至于后续的链条能不能赚钱与生产厂家已经无关。

产业链上的营销公司会通过自身的渠道招到很多的代理，这些代理的入职门槛很低，大多会要求先买几台机器，营销公司会在这些机器上赚上一笔钱，而后再从消费者的付费到务中抽取分成，比如一家营销公司拿到按摩椅的价格是8000元，他们会按一万元的价格卖给代理，然后按摩椅使用之后会从每一次的付费中抽取一定的提成。这样一来营销公司就可以从两个方面来获取效益。

代理从营销公司手上拿到机器之后，紧接着就开始去寻找适合运营的场地进行投放，这其实就已经成为最关键的地方，有的场地通常是车站以及下属的旅游服务公司。他们对代理提出的合作是有着不同的条件，比如采取收益分成的模式或交纳年租金月租金的方式，不同的合作方式，对于代理的盈利空间也是存在一定影响的。从这些例子来看，代理的盈利能力主要还是取决于各个地方的实际要求与付费情况，如果场地要求过高或用户较少就很难赚到钱。