没有了血性滴滴已不是滴滴

2023-11-15 16:37:55 编辑：杭妹容来源：

导读 11月13日，滴滴出行发布了第三季度的公司财报，从这份财报中来看，滴滴出行的订单和营收规模已经再创新高，不过利润方面的比例却有所反复，...

11月13日，滴滴出行发布了第三季度的公司财报，从这份财报中来看，滴滴出行的订单和营收规模已经再创新高，不过利润方面的比例却有所反复，滴滴出行的核心业务板块，中国出行板块本季度实现交易额为725亿。该数据环比增长7.2%，相比于网约车大盘日均单量的9.4%，滴滴本季度的日均单量增速是6.5%，这个数量可以说是有些少。除此之外，能看出滴滴公司目前业绩体量，虽然再创新高，但是在该行业中面对的竞争依旧激烈。

国内的客单价已经连续环比下跌，目前已经下探到25.2元，同比的增幅也已经接近于归零。随着疫情之后，网约车的供给量出现了大幅度的回升，客单价已经开始向常态化的价格回归。如今网约车的价格红利在逐渐消失，在当下的网约车行业中，乘客激励增加司机分佣减少已经成为行业中最严峻的现象。

总的来看，滴滴这一季度的财报算得上是一份不错的财报，但是有一些缺陷，首先国内订单环比增速已经略低于行业，用户激励增长导致单均利润下滑，滴滴如果想要重新夺回失去的市场占有率是不容易，大概率需要一定时间来牺牲利润，这样才能够换来市场的占有率。如同上述的点评一样，滴滴独占全国市场的时光大概率是已经不会再回来。

作为滴滴另外一大业务板块，滴滴海外业务虽然增速同样迅猛，但是在扩张期的亏损在持续性加大。如今的市场对于中概念股公司是非常严苛，集团的整体利润下滑想必会受到惩罚，这会让市场怀疑推进海外业务是否是盈利转正的节点。如果从估值方面来考量，这次财报之后，2023年国内业务50亿的净利润预期基本上是不用更改，对应公司当前1200多亿的市值，只能够称得上是低估。

标签：滴滴，血性，变化