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2024年拼关注、度拼流量已经成为了车企,在降价之余的有效促销手段。即使是有着“微博之王”称号的理想汽车创始人李想也有了流量焦虑症。
1. 李想在近日举办的北京车展中带着雷军体验刚发布的理想L6,又带着蔚来李斌一起聊“高端纯电”,以往理想,在车展中只是简单的露个脸,现在迫不得已下场营销。
2. 车展中的流量不是天天有的,与其被动等待流量的到来,李想应该主动出击成为制造流量的源头,李想在这方面可以学习其他大佬走进直播间,因为这是一条可供借鉴的捷径。
3. 就像没有驾照的周鸿袆已经靠开直播成为了车圈顶流,周鸿袆4月18日称自己要卖掉迈巴赫S600,想要选一台国产智能网联新能源汽车,随后有不少汽车厂商前往360总部“送车”。
4. 4月25日周鸿袆来到北京车展进行直播,发布各种视频,他在车展中坐在车顶上的照片走红网络,被网友们戏称为“2024年北京车展最老车模”。
5. 李想在MEGA上市之前被称为“微博之王”,只要他在微博平台发文都会在热搜榜单中占据一席之地,但是在MEGA事件之后理想低调起来,也导致理想这个品牌的流量走低。
6. 对于这起事件至今还有很多谜题,有媒体报道河北衡水警方调查水军公司与公关公司的相关案例时发现有关理想MEGA的线索。
7. 根据其他媒体报道MEGA上市时涉嫌参与打压的车企有3~4家,这份报道中提到了小鹏汽车,有一名中层员工在配合调查。
8. 其实在内卷严重的汽车圈中必须抓住流量风口。虽然流量不能够直接转化成为品牌销量,但是可以转化为品牌认知度与品牌口碑。
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