充电桩跟不上卖车的速度长假开电车出行容易哭

2023-10-02 16:51:12 编辑：傅武玲来源：

导读 10月1日媒体报道，今年国庆长假期间、各地景区、饭店，高速公路都已经成为互联网上不可错过的段子盛宴，要说哪个群体在堵车环节中最惨，恐...

10月1日媒体报道，今年国庆长假期间、各地景区、饭店，高速公路都已经成为互联网上不可错过的段子盛宴，要说哪个群体在堵车环节中最惨，恐怕就是新能源电动汽车的车主。在这一次的国庆小长假期间出城堵，上高速堵，下高速堵，就连在充电桩充电都要堵车，高速充电站到处车满为患，等着排队充电的车辆甚至都排到了高速服务区外面。

根据交通运输部的统计，今年国庆假期期间，全国高速公路的日均客流量大约为5800万辆，比2022年的同时期水平增加了约46%到49%左右，相较于2019年的数据增加了25%左右。9月29日假期首日，全国高速公路流量预计突破历史的最高值，达到了6600万辆次，如此庞大的客流数据，高速堵车也成了可以预料的事情。

今年以来，新能源电动汽车迎来了两大救星，分别是800伏的电流模式和超充，800伏电流充电模式主要是以小鹏和理想为代表，他们声称最高充电五分钟就可以续航200公里，充电10到80%只需要花费15分钟，或者是宁德时代的神行超充电池作为代表，宁德时代官方打出口号称，充电十分钟就可行驶400公里，不过他们在实际的运用领域效果微乎其微，高速公路上该堵车还是要堵车。

从现阶段的情况来看，新能源电动汽车充电难的问题主要还是在充电桩不足这方面，想要解决这个问题最优的方案就是扩大充电桩的数量，800伏或者是超充电池，他们只能做到一定程度上缓解充电焦虑。但是在节假日期间根本难以起到作用，不过为了应对节假日车流大幅度的增加充电桩数量，很有可能会导致其他时段运营收益不及建设运营成本的情况，这一点也是需要解决的问题。