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理想汽车创始人、CEO李想2023年10月17日在微博平台中发布了一组理想MEGA官图,还配文表示:“直接猜它的风阻系数吧”。对此情况,媒体猜测新车的风阻系数很可能达到0.22Cd左右。
1.实际上理想MEGA的风阻系数是0.251,这个指标是最低的MPV,让李想没料到的是理想MEGA极度流线型设计虽然降低了公路上的风阻,却增加了市场中的“阻力”。
2.3月11日李想通过自己的朋友圈去回应舆论,将网上近期的舆论、风波形容为“有组织的违法犯罪行为”,并表示理想汽车会采取有关的法律手段应对。
3.理想MEGA的市场表现并不优秀,在上市的第1周被曝出来退订量过万,全球大订的订单只有3000~4000辆左右。理想汽车股价3月1日到3月4日跌幅达到了15.3%,导致理想市值蒸发了77.98亿美元。
4.理想MEGA中的“MEGA”意思是“巨大的”,以此去命名理想汽车第1款纯电MPV,而且是最贵的车型。理想MEGA官方售价55.98万元。
5.这款车型部分技术在新能源赛道中处于领先地位,比如在极低风阻系数的加持下,可以达到每百公里15.9千瓦时的低能耗,依托麒麟5C电池组和800V高压平台,具备12分钟500公里的5C超充能力。
6.超充要建立在广泛的基础设施当中,基础设施在理想汽车接下来的计划内,理想计划未来投入60亿人民币建设5000个直营5C充电站。
7.目前理想汽车在高速场景中只有300多座超充站,对此情况部分有续航焦虑的潜在,用户表示再等一等。然而李想等不及了,理想MEGA目标是月交付量达到8000辆,并且理想汽车2024年销量目标定在了80万辆。
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